Officier de l'USAAF, le Capitaine Herbert Weber est affecté au 359th Fighter Squadron / 356th Fighter Group de mars 1943 à juillet 1944, effectuant un total de 300 heures de vol de guerre. Le 20 février 1944, au retour d'une mission au Nord Est de Zwolle, il percute des arbre lors de l'atterrissage à Ipswich. Si son avion est totalement détruit dans le crash qui suit, le pilote s'en sort miraculeusement indemne. Au cours du séjour qu'il effectue au sein de cette unité, il remporte 2 victoires confirmées en combat aérien, dont 1 en collaboration.

Le 13 février 1944, le L.Col Coen dirige une mission sur Chartres entre 13 h 45 et 16 h 35 (Mission 52). Une fois sur place, la formation américaine engage le combat avec une vingtaine de chasseurs allemands, dont 5 sont abattus par les pilotes du 356th Fighter Group avant d'être dirigés vers Amiens dont le ciel s'avère finalement vide. Sur le chemin du retour, les Lts. Weber et Henry (359th) revendiquent respectivement un Fw 190 et un Me 109 endommagés près du Treport pendant que le Lt Von Holzhausen (361st) revendique un autre Fw 190 endommagé. Aucun de ces 3 succès ne sera cependant homologué. Le Lt. Koczak (360th) se trouve séparé du reste du Group à hauteur de Dieppe. Découvrant 3 Fw 190 qui attaquent les bombardiers, il parvient à abattre l'un des assaillants et à faire fuir les deux autres. Le Lt. Meholic (359th) dont le système hydraulique a été endommagé par la Flak près de Rouen parvient à effectuer un atterrissage forcé à Manston au retour.

Le 15 mars 1944, à l'occasion de la 72eme mission du Group, les Lt. J.J. Meholic et Lt. H. Weber (tous les deux du 359th) abattent un Me 109 en collaboration au SE de Nijmegen. les autres pilotes du Squadron attaquent des objectifs terrestres et détruisent 3 locomotives (Lt Peet, Baccus, Bradshaw + White), ainsi que d'autres véhicules dans le secteur de Munster

Le 1 avril 1944, le L.Col Tuckey dirige un Sweep (Mission 81) entre 7 h 48 et 11 h 06. Le 359th Fighter Squadron attaque en piqué l'aérodrome de Diepholz avant d'attaquer à la mitrailleuses différents objectifs dans le secteur du Lac Dummer, revediquant 2 Locomotives. Deux sections aui attaquent l'aérodrome de Rheine revendiquent 4 Me 410 détruits au sol (Ogden, Warren x 2, Baccus), et deux autres endommagés (Meholic et Weber). De son côté, le 360th endommage 4 locomotives et le 361st détruit 6 locomotives et en endommage 6 autres.

Le 19 mai 1944, le L.Col Tukey dirige une mission dans le secteur du Lac Steinhuder entre 11 h 05 et 15 h 09. Le Lieutenant Weber se lance à la poursuite d'un Me 109 qui s'engage dans un piqué dont il ne parvient pas à sortir, s'écrasant avant même que le pilote américain ne tire une cartouche. Les autres pilotes américains engagent le combat avec deux groupes de 40 chasseurs ennemis dans le secteur Celle-Quackenbruck-Hanover, revendiquant 10 appareils ennemis abattus pour la perte de 3 appareils côté américains. Le Lieutenant Perryman saute en parachute après avoir été touché par un Me 109 et le Lt Cook (360th) ainsi que le Lt Johnson (361st) sont tous deux abattus par des chasseurs. Tous les trois seront fait prisonniers.

Avions assignés :

• P-47D OC-V 42-8478 "Fifinella"

Equipe au sol

• SISgt. Harold E Lycette-c/c
  
• Sgt. Harry E. Peal-ac/c

 

356th Fighter Group