Officier de l'USAAF, le Lieutenant David Zimms est affecté au 328th Fighter Squadron / 352nd Fighter Group en septembre 1943. Il quitte l'unité 11 mois plus tard au terme de son tour d'opérations. Au cours de son séjour au sein de l'unité, il remporte 2 victoires confirmées en combat aérien dont 1 en collaboration.

Le 21 juillet, le 328th Fighter Squadron est chargé d'assurer l'escorte de bombardiers de la 3eme Division Aérienne sur Regensburg. Les 3 Squadrons du Group sont engagés. Alors qu'il arrive au point de rendez-cous, le 487th se trouve rapidement aux prises avec une dizaine de Me 109 dont 3 sont abattus (Cpt Wally Stark, Lt Malcolm Pickering et troisième partagé entre le Maj Preddy et le Lt Sandy Moats). Dans le même temps, les deux autres Squadrons accompagnent les bombardiers et notent les bons résultats de l'attaque. Alors que le 328th prend le chemin du retour, il se trouve pris dans le mauvais temps avec un fort vent de face qui accroit de manière importante la consommation de carburant. Avant qu'il ne parviennent sur les bords de la Mer du Nord, les réservoirs atteingnent le niveau critique, obligeant le Squadron tout entier à chercher une solution de secours. Les trois premiers à tomber en panne sont de jeunes pilotes arrivés en juin (Lr Richard Casper, Lt Robert Lampman et Lt James Lanter). Les trois hommes se posent en mer avec leurs appareils. Les deux suivants sont le Lt David Zimms et le Lt Elmer Dubay qui sautent en parachute quelques minutes plus tard, eux-aussi en mer. Les deux hommes seront rapidement secourus par un dragueur de mines. Deux autres pilotes devront effectuer des atterrissages forcés le long des côtes britanniques. Se seront les plus lourdes pertes enregistrées par le 328th même si aucun pilote ne sera sérieusement blessé.

Avion assigné : P-51B-10 (42-106694) "Sticky" PE C