As USA - DE GENERO August V

Grade	Date	Unités		Arrivée	Départ	Fonction	Secteur
Slt	194?		USAAF	194?	194?	Elève Pilote	Etats-Unis
			USAAF	194?	194?	Pilote	Etats-Unis
			82 FS / 78 FG	05/43	07/43	Pilote	Grande Bretagne
			USAAF	1943	1945	Pilote	Etats-Unis

Officier de l'USAAF, August De Genero est affecté comme Sous-Lieutenant au 82nd Fighter Squadron / 78th Fighter Group le 16 mai 1943.

Le 14 juillet, il prend part à l'escorte d'un groupe de B-17 avec le reste du Group sous la responsabilité du Major Dayhuff. Il effectue le rendez-vous avec les bombardiers qui doivent attaquer Amiens et l'aérodrome de Glisly. A hauteur de Motreuil, alors qu'il conduit le 82nd et le 84th à la rencontre d'un important groupe de Fw 190 qui se dirigent vers les bombardiers, de nouveaux chasseurs allemands se joignent aux premiers. Le Lieutenant Donald Jackson est le premier à être tué, vraisemblablement touché par erreur par le tir d'un mitrailleur de bombardier. Juste après, le Sous-Lieutenant De Genero est pourchassé par deux Fw 190 qui l'atteingent sur le coté du cockpit, détruisant son tableau de bord dont les éclats le blessent aux mains, au genou et à la cheville. Dans un premier temps, il se croit perdu mais reprend vite ses esprits et plonge pour échapper à ses adversaires. Redressant à 2000 pieds d'altitude, il se retrouve au milieu d'un essaim de Fw 190. Ajustant rapidement son tir, il parvient à abattre un chasseur à très courte distance, probablement un second et endommage un troisième. Pris en chasse par trois Fw 190, il parvient à leur échapper en jouant avec les nuages tout en gaggant la côte afin de traverser la Manche, le tout sans instrument, son tableau de bord ayant été totalement détruit. Gravement endommagée, l'aile droite ne dispose plus d'aileron et l'avion reste difficilement controlable. Arrivant en vue des côtes britanniques, il se rend compte qu'une tentative d'atterrissage parait très risquée compte tenu des dommages subits. A l'inverse, sauter au-dessus des terres ne lui permet pas d'assurer un contrôle de l'nedroit où tombera l'appareil, au risque de provoquer des dommages au sol sur des habitations. Il décide donc de sauter en mer et repère un bateau de pêche dont il espère qu'il viendra lui porter secours. La cabine ayant été bloqué par les tirs ennemis, il doit lutter pour ouvrir la verrière malgré ses mains blessées. Il parvient enfin à l'ouvrir et saute en parachute. Il tombe non loin du bateau de pêche "Little Old Lady" et monte à bord aidé par les marins. En l'absence d'une aide rapide, il est certain que De Genero serait mort noyé en raison de son harnais qu'il n'était pas parvenu à enlever et de l'importante perte de sang qu'il avait déjà subit. C'est à l'hôpital qu'il apprendra la remise de la Distinguished Service Cross, l'une des plus prestigieuses décorations américaines.

Retiré du service actif , il rentre au pays pour y soigner ses blessures.

78th Fighter Group

82nd Fighter Squadron

Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

DE GENERO August V (Slt)

Distinguished Service Cross
Air Medal (+ oak leaf cluster)
European-African-Middle Eastern Campaign Medal
World War II Victory Medal
Purple Hearth

The President of the United States takes pleasure in presenting the Distinguished Service Cross to August V. DeGenaro (0-79281), Second Lieutenant (Air Corps), U.S. Army Air Forces, for extraordinary heroism in connection with military operations against an armed enemy while serving as Pilot of a P-47 Fighter Airplane in the 82d Fighter Squadron, 78th Fighter Group, EIGHTH Air Force, in aerial combat against enemy forces on 14 July 1943, in the European Theater of Operations. While escorting bombers which attacked an airfield at Amiens, Second Lieutenant DeGenaro destroyed two FW-190s and damaged another. During combat, however, he was severely injured in both hands, his right knee and both ankles. Because of his injuries, he had to fly his Thunderbolt with his forearms. His instruments were shot out, his right aileron was gone, his right wing was badly shot up, and his tail surfaces were damaged. Although barely able to maneuver the plane, he found the English Channel and headed across, ducking into low clouds to evade three pursuing FW-190s which followed him almost to the British coast. He had planned on making a crash landing, but after crossing the coast he discovered his safety belt was unfastened (he had unhooked it in combat) and was unable to fasten it again because of his wounds. Realizing that baling out over land would mean his aircraft would crash into a coastal town, he headed out to sea again, baling out in view of a fishing boat which then rescued him. With great courage Lieutenant DeGenaro risked drowning rather than let his plane crash into a town. The personal courage and devotion to duty displayed by Second Lieutenant DeGenaro on this occasion have upheld the highest traditions of the military service and reflect great credit upon himself, the 8th Air Force, and the United States Army Air Forces.

Headquarters: European Theater of Operations, U.S. Army, General Orders No. 58 (1943)

[1914 - 1918]	[1918 - 1939]	Liens	Mon ciel de Gloire		Exploits	[1939 - 1945]	[1945 - 2006]
Grades	Décorations	Contact	News	Forum	Musée	Unités	Batailles

Victoires	1	.	o	Collaboration
Probables	1	.	o	Collaboration
Non confirmées	o	.	o	Collaboration
Endommagés	1	.	o	Collaboration
Objectifs terrestres .
Avions détruits au sol	-	.	-	Endommagés au sol
Blindés	-	.	-	Véhicules
Locomotives	-	.	-	Bateaux

VICTOIRES
Date	Heure	Revendic	Type	Unité	Avion d'arme	Unité	Lieu		Référence
14.07.43		Détruit	Fw 190		P-47	83 FS / 78 FG	Le Touquet	1	(Slt) De Genero August V
14.07.43		Probable	Fw 190		P-47	83 FS / 78 FG	Le Touquet	-	(Slt) De Genero August V
14.07.43		Endommagé	Fw 190		P-47	83 FS / 78 FG	Le Touquet	-	(Slt) De Genero August V

[1914 - 1918]	[1918 - 1939]	Liens	Mon ciel de Gloire		Exploits	[1939 - 1945]	[1945 - 2006]
Grades	Décorations	Contact	News	Forum	Musée	Unités	Batailles