Raoul Daddo-Langlois est le fils d'un officier de la RAF, wing commander dans un Squadron de Sunderland au moment du déclenchement de la seconde guerre mondiale. William rejoint la RAF à la fin 1940 et rejoint le Canada pour y effectuer sa formation de pilote à l'EFTS 11 et au SFTS 2. Il retourne en Grande Bretagne en mai 1941 et passe par l'OTU 52 de Debden pour y effectuer sa conversion opérationnelle avant de rejoindre le Squadron 66 en juillet 1941. En novembre, il effectue une formation complémentaire à Warmwell, effectuant 2 interceptions manquées de bombardiers qui s'échappent dans les nuages. Le 4 février 1942, il est envoyé à Malte à bord d'un Sunderland avec d'autres pilotes. Affecté au Squadron 185, il est transféré au Squadron 249 le 27 du mois lorsqu'arrivent les premiers Spitfire. A partir de là, le nombre des victoires s'accroit rapidement. Dans le même temps, il est abattu à plusieurs reprises. Le 20 avril, il est victime d'une collision aérienne avec un Me 109 et doit effectuer un atterrissage forcé au retour. Le 30 avril , il rejoint Gibraltar en avion de transport afin de ramener des Spitfire à bord du HMS Eagle le 18 mai. Promu F/L le 25 juin, il reçoit la DFC. Il effectue sa dernière sortie le 11 juillet et le 18 il rentre en Grande Bretagne. Il est alors envoyé à l'OTU 52, à Aston Down comme instructeur jusqu'en avril 1943. Il est alors affecté au Squadron 543, une unité de reconnaissance photo. Après quelques vols, il demande à retourner en Méditerranée. On lui confie alors un Spitfire XI qu'il achemine en Afrique du Nord le 13 mai. En route, il est victime d'un problème sur le réservoir supplémentaire d'aile et doit effectuer un atterrissage forcé en Algérie. Il parvient finalement à rejoindre le Caire dans un Hudson et le 30 juin 1943 rejoint le Squadron 93 en tant que Flight Commander surnuméraire. Il effectue plusieurs sorties au début juillet et le 10 du mois, alors qu'il survole les plages du débarquement, il intercepte plusieurs Ju 88. Ses équipiers l'entendent annoncer la destruction de l'un des appareils. Son Spitfire (EN466) est alors touché par la Flak d'un navire, l'obligeant à affectuer un atterrissage forcé sur la plage avec une blessure très grave. Inconscient, il est secouru par des soldats et évacué sur un bateau hopital qui est coulé juste après au cours d'une attaque aérienne, provoquant la mort de Daddo-Langlois.

Squadron 249

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