Ancien maître d'école à Willingdon, dans le Sussex, Richard Brooker s'engage dans la RAF en avril 1937. Au terme de son entrainement, il est affecté au Squadron 56 en février 1938. En 1940, il est abattu par le tir défensif d'un Do 17 en date du 21 août. Légèrement blessé, il doit effectuer un atterrissage forcé avec son Hurricane P3153. Plus tard au cours de l'année, il est affecté à la Central Gunnery School à Sutton Bridge comme instructeur. Fin avril 1941, il retourne en première ligne, à la tête du Squadron 1. Il reçoit la DFC à la fin du mois de mai après avoir remporté une victoire de nuit contre un He 111.

En janvier 1942, il est envoyé en Extrême Orient pour prendre le commandement du Squadron 232 basé à Singapour et faire face à l'avancée japonaise. Au cours de la retraite des indes Néerlandaises, il parvient à abattre trois appareils japonais mais juste après que son unité ait été reformée et devienne le Squadron 242 à Java, il est évacué vers l'Australie. Là, il reçoit une Bar à sa DFC le 27 mars 1942. Il aide alors à la mise sur pied du Squadron 77 / RAAF sur Kittyhawk avant de rentrer en Grande Bretagne.

En mai 1944, il devient Wing Leader du Wing 123 sur Typhoon et conduit l'Escadre pendant les opérations qui entourent le débarquement de Normandie. Il est mis au repos en juillet et en janvier 1945 il retourne en opération, cette fois ci comme leader du Wing 122 en Hollande, sur Tempest. Ayant reçu la DSO le 1 décembre 1944, il est porté disparu le 16 avril 1945 au cours d'une mission dans le secteur Pritzwalk-Neuruppin. Son dernier message radio faisait état de problèmes de moteur. Son Temps NV641 "B" sera en fait abattu par des Fw 190 près de Wittenberger. L'attribution d'une Bar à sa DSO sera annoncée le 12 février 1946 avec effet au 15 avril 1945.

Squadron 56

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