78 victoires

10 x 68 x

Né le 8 mars 1921 à Oberdachstetten
Décédé le 11 mars 1986

 

 

Major / Commandant / Gruppenkommandeur

78 victoires
572 missions (dont 150 sur Me 262)

Georg-Peter “Schorsch” Eder est né le 8 mars 1921 à Oberdachstetten. En octobre 1938 il s'engage dans la Luftwaffe. Au début d'avril 1939, il part pour l'académie Militaire à Berlin-Gatow. Un an plus tard, il est envoyé à l'école d'aviation de Werneuchen. Il effectue sa première mission de combat en tant que pilote avec le 1./JG 51 le 1 septembre 1940. Il participe à la Bataille d'Angleterre mais n'y remporte auune victoire. En mai 1941, il est transféré au 4./JG 51 et remporte sa première victoire en abattant un Spitfire le 7 mai 1941. Eder va commencer à se distinguer dès le déclenchement de l'opération "Barbarossa", le 22 juin 1941, en abattant 2 appareils soviétiques. Le 24 juillet, il est abattu et blessé. Le 22 août, Eder entre en collision avec un Ju 52 de transport au sol à Ponjatowska à bord de son Bf 109 F-2 (W.Nr. 9184). Il souffre d'une fracture de la base du crane et doit être hospitalisé. A ce stade du conflit, son score s'élève à 10 victoires. Lorsqu'il a récupéré de ses blessures, Eder est envoyé comme instructeur à la Jagdfliegerschule 2 basé à Zerbst, arrivant là le 1 novembre 1941. Eder est transféré au 7./JG 2 basé en France le 1 novembre 1942. Avec cette unité, il participe à l'interception des premières vagues de bombardiers américains. En compagnie de l'Hauptmann Egon Mayer (102 victoires dont 25 bombardiers, RK-S), lui aussi pilote au III./JG 2, Eder développe une stratégie pour combattre les B-17 et les B-24. Particulièrement prometteuse est la technique d'attaque frontale pour se prémunir du tir défensif des bombardiers. En février 1943 Eder est promu Staffelkapitän du 12./JG 2. Le 28 mars, il abat un B-17, mais son propre appareil est touché est moteur et lui-même est blessé à bord de son Bf 109 G-4 (W.Nr. 14 998) qu'il parvient toutefois à poser à Beaumont. Eder continue a faire croitre son score régulièrement, remportant sa 20eme victoire le 29 mai 1943. Après avoir abattu un P-47 et obtenu un B-17 Herauschuss le 30 juillet, son score atteint 31 victoires. Le 5 septembre 1943, Eder est transféré comme Staffelkapitän du 5./JG 2. Il continue à opérer contre les bombardiers lourds et remporte un nombre croissant de victoires. Le 5 novembre, Eder doit sauter en parachute de son Bf 109 G-6 (W.Nr. 20 733), blessé une fois encore.

En mars 1944, l'Oberleutnant Eder est transféré au 6./JG 1. Le 19 avril 1944, nouveau saut en parachute de son Fw 190 A-7 (W.Nr. 430 645) “Yellow 4” après un combat avec des P-47 de l'USAAF près de Göttingen. Le 8 mai, il abat un B-24 mais il est de nouveau touché et doit effectuer un atterrissage forcé avec son Fw 190 A-8 (WNr 170071) “Yellow 4” à Vechta. Le 29 mai, après avoir abattu un nouveau B-17, il entre en collision avec son Fw 190 A-8 (W.Nr. 730 386) "red 24" avec un appareil Siebel alors qu'il atterrit à Cottbus mais Eder s'en sort indemne. A la fin du mois de mai, le total de ses victoires est de 49. En qualité de Kommandeur du II./JG1 il participe à la Campagne de Normandie après le débarquement allié de juin 1944. Le 21 juin, il remporte sa 50eme victoire et le 24 juin, il reçoit la Ritterkreuz. Le 11 août 1944, Eder prend le commandement du 6./JG 26. Lors de l'attaque d'une colonne blindée à Dreux le 17 août, Eder abat un Spitfire à très basse altitude. L'appareil s'écrase entre 2 M-4 Sherman, provoquant la destruction des deux blindés. Très peu de temps après, il abat un autre Spitfire, qui s'écrase près d'un troisième char et le met en feu. Le 4 septembre, le Hauptmann Eder devient Gruppenkommandeur du II./JG 26, après que l'ancien Kommandeur le Hauptmann Emil Lang (173 victoires, RK-EL) ait été tué au combat par des P-47 de l'USAAF au-dessus de St Trond, en Belgique. En septembre, le Hauptmann Eder est transféré à l'Erprobungskommando 262 (plus tard Kommando Nowotny) où il est placé Staffelkapitän du 1./Kdo Nowotny. Le 19 novembre, après la redésignation du Kommando Nowotny en JG 7, il prend le commandement du 9./JG 7 et vole sur Me 262, remportant un nombre important de succès avec cet appareil. Pendant l'offensive des Ardennes, Eder va se montrer particulièrement efficace dans la destruction d'objectifs au sol en détruisant 40 P-47 au sol. Il est décoré des Eichenlaub (Nr 663) le 25 novembre 1944 pour 60 victoires. Le 22 janvier, il est abattu près de Parchim par des P-51 et des P-38 de l'USAAF alors qu'il s'apprète à atterrir. Il se brise les deux jambes et passe le reste de la guerre hospitalisé à Wismar et plus tard à Bad Weissee où il capturé par les troupes US.

Au total Georg-Peter “Schorsch” Eder aura réalisé 572 missions de combat dont 150 sur Me 262. 10 des victoires obtenues le furent sur le front de l'Est et 68 sur le front de l'Ouest, dont 36 contre des bombardiers lourds. Il remporte 24 victoires sur Me 262 (la plupart n'étant cependant pas confirmées). Ainsi, il sera l'un des meilleurs chasseurs de bombardiers. A titre personnel, Georg-Peter “Schorsch” Eder aura été abattu 17 fois, devant abandonner son appareil à 9 reprises et blessé 14 fois.

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