Né le 27 juin 1916 à Harrismith
Décédé le 4 février 1970 (54 ans)

Wing Commander / Lieutenant Colonel

7 victoires homologuées
1 victoire en collaboration
3 avions ennemis endommagés

Né à Harrismith, dans la Province d'Organe en Afrique du Sud en 1916, "Pat" Lardner-Burke s'engage dans la RAF au printemps 1940. Débutant sa formation au 4 EFTS, il poursuit à l'OTU 57 d'Hawarden avant d'intégrer le Squadron 19 au début de 1941. En mai, il est transféré au Squadron 46, équipé de Hurricane.

Le 6 juin, l'échelon volant de l'unité est envoyé à Malte et embarque à bord du HMS Ark Royal. Arrivés sur place, les pilotes vont former le noyau du nouveau Squadron 126 formé à partir du 1 juillet. Au cours de son séjour à Malte, Lardner-Burke participe très activement aux combats violents de la première offensive Italienne de 1941, revendiquant 5 victoires avant la fin de l'année. La dernière victoire, remportée le 8 novembre 1941, concerne un Mc 202, nouvellement mis en service par les Italiens et piloté dans ce cas précis par le chef de la formation Italienne, le Capitaine Mario Pluda. Pourtant, juste après cette dernière victoire, Lardner-Burke est lui-même attaqué par d'autres appareils et touché, une balle de 12,7 mm traversant le blindage arrière de son siège et sa poitrine, provoquant une blessure importante au poumon. Malgré la gravité de cette blessure et les difficultés respiratoires provoquées, il parvient à regagner Malte et à sa poser. Hospitalisé, c'est dans son lit qu'il apprendra l'attribution de la DFC plus tard dans le mois.

Remis sur pied en janvier 1942, il peut rentrer en Grande Bretagne et intègre le Gunnery Instruction Training Wing à Sutton Bridge comme instructeur. En mars 1943, il reprend le chemin des opérations et devient Chef d'Escadrille au sein du Squadron 222, un poste qu'il occupe jusqu'en octobre, remportant 3 nouvelles victoires au-dessus de la France et des côtes Britanniques. Il est ensuite affecté à l'Etat-Major du Fighter Command avanr de prendre le commandement du Squadron 1 en avril 1944, dirigeant le Squadron jusqu'en décembre. Il devient alors Chef des opérations aériennes du Wing de Coltishall et reçoit une Bar à sa DFC en février 1945.

Après guerre, il continue à servir dans la RAF et après avoir commandé différentes bases il est envoyé outre-mer à Aden à la fin des années 1940. Après une période marquée par des problèmes de santé, il décède le 4 février 1970 des suites de problèmes rénaux.