Né en 1923

 

Major - VVS

12 victoires (6 en Corée)

178 missions (dont 50 en Corée)

Né en 1923, Nikolai Ivanovich Ivanov s'engage à 18 ans dans l'Armée Rouge pour devenir pilote et passe par l'école de pilotage de Stalingrad. En 1943, après avoir achevé son entraînement, il est affecté dans un Régiment de chasse à Saratov avant d'être transféré au 149 IAP sur l'aérodrome de Znamenka, près de Smolensk (323 IAK - 1ere Armée de Gromov). Il réalise 21 missions de combat avant la fin 1943, engage 16 combats et remporte 2 victoires individuelles.

Au cours de l'hivers 1943/44, l'activité est quasi inexistante en raison des conditions météo très défavorables. A l'été, la Division est rattaché à la 16eme Armée et participe aux opérations sur Bobruysk. Là, Nikolai vole beaucoup et apprend énormément de la part de son chef d'Escadrille, le Lieutenant Arseni Morozov (HUS tué au combat le 24 juillet 1944). Après cette campagne, la division est rattachée à la 4eme Air Force et participe à la reconquête de la Pologne. Le 16 février, il est abattu et doit abandonner son appareil en parachute. Blessé, il est rapatrié à Moscou où il doit être opéré des yeux. Si Nikolai ne perd pas la vue, les médecins restent septiques quant à ses chances de revoler un jour.

Travaillant avec acharnement, il parvient à récupérer sa qualification et se trouve finalement affecté au 726 IAP qui met en œuvre le nouveau MiG 15. Au cours du mois de mars 1952, le 726 IAP se prépare à être déployé en Corée et débute l'entraînement en ce sens. Le 5 juillet, le Régiment débute les opérations sur le secteur d'Antung et Dapu, et le 16 juillet, les pilotes réalisent leur première mission réussit contre les F-86 en parvenant à abattre un appareil américain. Le 1 août 1952, Nikolai Ivanov remporte ses deux premières victoires en Corée en abattant 2 F-86 dont un apparetient au 334th FS / 4th FIW et se trouve être piloté par le Major Felix Alsa Jr. (titulaire de 4 victoires) qui sera fait prisonnier.

Le 20 août, il prend part à un engagement important avec des F-84 couverts par des F-86. Ivanov remporte sa troisième victoire mais le dysfonctionnement de ses caméroas l'empêche de revendiquer cette victoire à titre individuel. Le 5 septembre, la même mésaventure lui arrive et une fois encore la victoire est attribuée au Régiment entier. Peu après, il est promu Major et reçoit l'Ordre de Lénine. En juillet 1953, Ivanov doit retourner à l'hôpital en raison de problèmes liés à ses anciennes blessures. Lorsqu'il revient en Corée, la guerre est sur le point de se terminer. Le 16 juillet, il effectue sa dernière mission et endommage un appareil ennemi.

En deux guerres, Ivanov a participé à 178 missions, dont 50 en Corée. Il a personnellement abattu 4 Fw 190, 2 He 111 et 3 F-86 ainsi que 3 autres victoires qui ne seront pas créditées officiellement car non confirmées par les films des canon et donc attribuées au Régiment tout entier.

A son retour en URSS, il participera à la mise au point du MiG 17 et retournera à l'Académie Militaire. Il participera activement à la formation de nombreux pilotes mais devra se retirer du service actif en 1957 pour raison de santé. Il continuera à enseigner l'art du vol et participera activement à entretenir la mémoire de ses camarades de combat sur internet.