Officier de l'USAAF, Gustav Lundquist est né en 1919 dans l'Illinois. Il est diplômé de la Lane Technical High en 1937 et du Wright Junior College en 1939, ces deux écoles se situant à Chicago. Il débute des études universitaires avant de s'engager dans l'Air Force en mai 1940. Il effectue sa formation à Randolph Field au Texas avant de servir comme instructeur de février à décembre 1941 à Goodfellow fields (Texas) et à Craig Field en Alabama. Après avoir été affecté à Napier Field comme officier des opérations, il entreprend une formation en vue de devenir pilote d'essais avant de servir à Wright Field (Ohio). Il exerce ces fonctions jusqu'en 1944 et termine pilote d'essais en chef.

Affecté au 486th Fighter Squadron / 352nd Fighter Group en juin 1944, il remporte 2 victoires confirmées en combat aérien. Abattu au-dessus de l'Allemagne en juillet, il est capturé et passera le reste de la guerre dans un camp de prisonnier.

De retour aux Etats-Unis après guerre, il reprend ses activités de pilote d'essais. Il poursuit sa carrière dans l'USAF jusqu'au 1 août 1969. En septembre 1946, il remporte le Cleveland Air Races puis le Thompson Trophy aux commandes d'un F-80 Shooting Star. C'est à la même époque qu'il reprend des études universitaires dans l'Illinois et obtient un BS en Ingénierie Mécanique en février 1948. De retour à Wright Field, il devient l'un des 3 pilotes d'essais du programme X-1. Assigné dans la zone du Canal de Suez d'août 1948 à novembre 1949, il sert comme directeur de la section d'essais au Panama avant de devenir officier de maintenance au QG du 23rd Fighter Group. Il poursuit alors une brillante carrière d'officier d'état-major dans le domaine de l'armement et de l'ingénierie, occupant plusieurs commandement en Grande Bretagne et aux Etats-Unis. Il se retire avec le grade de Brigadier General.