Don Blakeslee est né le 11 septembre 1917 dans l'Ohio. Il s'engage dans l'Armée de réserve le 5 octobre 1938 comme Slt d'infanterie. Il est libéré de ses obligations le 13 septembre 1940 et rejoint la RCAF. Arrivé en Grande Bretagne le 15 mai 1941, il est affecté au Squadron 401 puis brièvement au Squadron 410 et au Squadron 121 avant de rejoindre le Squadron 133 en juin 1942. Au sein de la RAF, il remporte 3 victoires qui lui vaudront l'attribution de la DFC.

Transféré au sein de l'USAAF lors de l'intégration des Eagle Squadron de la RAF, il devient Capitaine et intègre le nouveau 335th FS / 4th FG le 29 septembre 1942. Il prend le commandement du Squadron du 22 novembre au 19 mai 1943. Cette prise de fonction s'accompagne d'une promotion au grade de Major le 1 janvier 1943.

A partir du 19 mai 1943, il devient officier excécutif et officier des opérations du Group, fonctions qu'il occupe jusqu'au 10 juillet. Trois jours plus tôt, il avait été promu Lieutenant Colonel et restait officier des opérations du 4th Fighter Group jusqu'au 1 janvier 1944. En décembre 1943, il est temporairement transféré au 354th Fighter Group afin d'aider à la mise sur pied de cette unité qui est équipée de P-51 Mustang. Il remportera une victoire au sein de cette unité. Très impressionné par les performances du Mustang, il demande à ce que le 4th Fighter Group soit lui aussi équipé de cet appareil. Ce sera chose faite à la fin du mois de février 1944.

Après son passage au 354th Fighter Group, il prend le commandement du 4th Fighter Group, poste qu'il occupe du 1 janvier au 19 novembre 1944. Il retourne brièvement aux Etats-Unis du 7 septembre au 20 octobre 1944. Son indicatif radio était "Horsback" et à la fin juillet 1944, Blakeslee disposait de 179 h 50 de vol d'entrainement et 1071 h 10 de vol de combat. Il termine finalement la guerre avec 14,5 victoires à son actif.

Après guerre, il continue à servir dans l'USAF, obtenant son transfert le 5 juillet 1946. Pendant la guerre de Corée, il commande le 27th Fighter Escort Group du 7 décembre 1950 au 3 mars 1951 puis le 27th Fighter Escort Wing du 6 juillet 1952 au 2 août 1954. Promu Colonel d'active le 15 mars 1963 il devient commandant du 312 FBW du 20 août au 18 septembre 1955 et se retire de l'Air Force en avril 1965.

 

 

       

   

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