Ryszard Idrian est né le 21 novembre 1916. Il s'échappe de Pologne et gagne la Grande Bretagne après l'invasion de son pays par les allemands en septembre 1939. Arrivé en Angleterre, il achève sa formation de pilote et sert tout d'abord avec le 6 AACU (Anti-Aircraft Co-opération Unit). Le 14 avril 1942, il est transféré à l'OTU 58 en vue d'effectuer sa conversion en qualité de pilote de chasse, avant d'être affecté au Squadron 303 le 15 juin. Deux mois plus tard, il est de nouveau transféré, cette fois-ci au Flight 1489 à Coltishall pour tracter des cibles. Le 20 janvier 1943, il rejoint le Squadron 302 mais à partir de la mi-mars, reprend son activité de traction de cibles jusqu'au 10 juin lorsqu'il rejoint le Squadron 315 équipé de Mustang. Au cours de l'été 1943 il est promu W/O et reçoit la Croix de la Valeur et deux Bars au cours de l'année. Il termine son tour d'opérations en mars 1945 avant d'être envoyé au dépôt polonais de Blackpool. Après la fin de la guerre, il sert avec la 36ème unité de convoyage. Le 23 mai 1946, alors qu'il assure le convoyage du Spitfire XIV (RN130), il est pris dans un tempête et s'écrase avec son appareil, se tuant dans l'accident.

Squadron 315

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