Né à Ottawa en 1922, Milt Jowsey s'engage dans la RCAF en octobre 1940 et rejoint la Grande Bretagne en juillet 1941 après avoir achevé son entraînement initial au Canada. Affecté à l'OTU 53 à Llandow pour y effectuer sa conversion opérationnelle, il est transféré en octobre au Squadron 234 en qualité de Pilot Officier et avec lequel il effectue 35 sorties (40 heures de vol de guerre) en Grande Bretagne. En avril 1942, il change de théâtre d'opération et gagne le Moyen Orient où il intègre le Wing 234 au début du mois de juillet 1942 après avoir passé 2 mois à l'hôpital alors qu'il était en route vers sa nouvelle affectation.

Il est tout d'abord affecté au Squadron 33, sur Hurricane, en août 1942. Il effectue cette fois-ci 60 sorties (70 heures de vol de guerre) Après avoir ouvert son score au sein de cette unité, il rejoint le Squadron 92 en décembre 1942 et accroit sensiblement son tableau de chasse pendant la Campagne de Tunisie puis pendant la Campagne de Sicile, remportant un total de 4 victoires au cours de 100 sorties (113 heures de vol de guerre) en Afrique du Nord et 45 sorties en Sicile (53 heures de vol de guerre - total 276 heures). Il devient Chef d'Escadrille en juillet 1943. Il quitte le Squadron au début septembre 1943 et reçoit la DFC le 1 octobre avant de regagner la Grande Bretagne le 18 du même mois.

Affecté au Canada en novembre, il sert avec le Squadron 135 / RCAF de janvier à avril 1944 et vole sur Hurricane XII avant de devenir instructeur à l'OTU 1 de Bagotville. Il revient en Angleterre en août 1944 et rejoint le Squadron 442 à la fin septembre. L'unité est alors déployée sur le continent et le 19 décembre, Jowsey devient commandant du Squadron. Le 22 février 1945, alors qu'il effectue le mitraillage d'objectifs terrestres, son appareil est touché par la Flak et il doit sauter en parachute. Parvenant à s'évader, il parvient à gagner la Hollande et rejoint la résistance jusqu'à la libération du secteur dans lequel il se trouve, le 1 avril 1945. De retour en Grande Bretagne, il est renvoyé au Canada avant la fin du mois et quitte la RCAF en juin.

En 1946, il reprend les études universitaires à Toronto et devient ingénieur des mines en 1949 et effectuera une brillante carrière dans ce domaine avant de devenir consustant spécialisé dans l'indistrie minière.

Traducteur / Translator / Traduttore / übersetzer / vertaler

JOWSEY Milton Eardley (S/L) RCAF J6366

Distinguished Flying Cross le 1 octobre 1943

Recently with another pilot Flying Officer Jowsey attacked a large force of enemy aircraft over Catania airfield. During the ensuing engagement he personally destroyed one of them bringing his victories to at least four enemy aircraft destroyed. A cool and capable leader, his courage and determination to engage the enemy have set a fine example to his fellow pilots and have contributed in no small measure to the successes achieved by his squadron.