Norman Jones est né près de Mold, dans le Flintshire, le 12 mai 1920. Il travaille brièvement pour une compagnie d'assurance à Liverpool avant de rejoindre la RAF. Déchargé de ses obligations militaires jusqu'en novembre 1940 pour aider ses parents fermiers, il débute son entrainement de base en Californie au début de 1941. De retour en Grande Bretagne à la fin de l'année 1941, il achève sa transformation opérationnelle à l'OTU 53 avant d'être affecté, en mai 1942, au Squadron 72. Au terme de son premier tour d'opérations, il est affecté à l'OTU 52 comme instructeur avant de retourner en première ligne. Brièvement affecté au Squadron 341, il est envoyé en Méditerranée où il rejoint le Wing 322 en Tunisie en mai. Affecté au Squadron 152, il participe très activement aux opérations sur la Sicile et l'Italie, recevant la DFC en août pour son action. C'est à ce moment là qu'il accompagne l'unité en Extrême Orient lors de son déploiement en Birmanie. Après 3 mois sur ce théâtre des opérations, il rentre en Grande Bretagne et se trouve affecté au 83 GSU à Bognor Regis puis au FIU de Ford. Là, il vole sur Tempest et sur Mustang, réalisant plusieurs missions pour tenter d'intercepter des v-1.

En octobre 1944, il est affecté dans le Bomber Command pour effectuer des opérations conjointes avec le 1321 et le 1668 BDTZ et les 1669 et 1690 HCUS jusqu'en janvier 1946. Libéré de la RAF, il reprend des études universitaires, obtenant un BSc. Il rejoint la RAF en 1950 et sert comme instructeur à Little Rissington puis à Syreston jusqu'en 1955. Il travaille ensuite sur les projets du Hunter 4 et 5 et sur le Jet Provost à Boscombe Down jusqu'en 1957. De 1959 à 1962, il commande l'Air Squadron de l'Université de Liverpool avant de partir pendant 3 ans à Singapoure. . Il termine sa carrière à l'Ecole des Officiers de Liaison et quitte la RAF en 1967. Il rejoint alors le Bureau International d'Agriculture, une société scientifique, comme secrétaire assistant, puis comme secrétaire à partir de 1974 et comme directeur exécutif à partir de 1977. Il se retire en 1985.

Squadron 152

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