David Cox est né le 18 avril 1920 à Southsea dans le Hampshire. Il effectue ses études à Bournemouth. Il tente de s'engager dans la RAF, mais après avoir echoué aux tests d'aptitude médicale il travaille comme pêcheur. Il parvient finalement à s'engager dans la RAFVR en avril 1939 et se trouve appelé lors du déclenchement du conflit. Il est alors affecté au Squadron 19 comme Sergent, le 23 mai 1940, après avoir achevé son entrainement. Après avoir remporté quelques succès initiaux, il est abattu le 27 septembre à bord de son Spitfire X4237. Il reprend rapidement sa place et à la mi septembre il totlise 2 à 3 victoires confirmées. Lors des premiers Sweep du mois de juin 1941, il revendique un Me 109 en date du 27 mais son propre appareil est lui aussi endommagé et il doit effectuer un atterrissage forcé à Dungeness. Il est promu officier le mois suivant mais en septembre 1941 il est affecté à l'OTU 57 comme instructeur à Hawarden.

Il retourne en opération en mai 1942 avec le Squadron 72 et rejoint l'Afrique du Nord au mois de novembre. Sur ce théâtre des opérations, il remporte de nombreux autres succès avant la fin de l'année. En janvier 1943, il est promu Flight Commander et reçoit la DFC le 16 février 1943. Il reste au sein de l'unité jusqu'à la fin de son second tour d'opérations, fin avril 1943 avant de regagner la Grande Bretagne. Là il devient officier de liaison tactique et aide à l'entrainement des unités de l'USAAF qui se déploient en Angleterre. Il reçoit une Bar à sa DFC le 9 juillet 1943.

En janvier 1944, il débute son troisième tour d'opérations comme Flight Commander au Squadron 504 jusqu'au 6 juin lorsqu'il prend le commandement du Squadron 222. De juillet à octobre 1944, il est affecté au 84 GSU et reçoit la "Croix de Guerre" par les français. Il est ensuite affecté au Squadron 1 comme commandant surnuméraire et mène des missions d'escorte de bombardiers avant de prendre le commandement de l'unité le 1 janvier 1945.

Avec la guerre qui est sur le point de se terminer en Europe, il rejoint la Birmanie pour combattre les forces Japonaises en avril avec le grade de Wing Commander pour prendre en charge le Wing 909 équipé de Spitfire. Lorsque la guerre se termine, il sert avec la RAF au Siam à Bangkok à partir de la fin septembre 1945 jusqu'en mars 1946 lorsqu'il quitte la RAF. Il travaille ensuite dans une société de pêche dont il devient le patron jusqu'en 1951. Il devient ensuite responsable de la gestion d'un puis de 8 entrepots de pêche. Il poursuit sa carrière dans ce secteur jusqu'en 1980, année où il prend sa retraite.

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COX David George Samuel Richardson (W/C) RAF no 101041

 

Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 16 février 1943

Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette en

Second Bar to Distinguished Flying Cross
Annonce parue dans le London Gazette le 9 juillet 1943

Croix de Guerre Française
en 1944