Ecossais, Harry Ayre s'engage dans la RAFVT en octobre 1937 et achève son entrainement en septembre 1939 avec le grade de Sergeant. Attaché au Fleet Air Arm, il sert initialement avec le Squadron 769 de septembre à novembre 1939 et effectue notamment un bref passage sur l'HMS Furious. il est ensuite transféré sur l'HMS Argus où il sert avec le Squadron 700. Ces deux Squadrons sont en fait des unités d'entrainement opérationnelles. En décembre 1939, il est attaché au 3 B & GS d'Aldergrove jusqu'en mai 1940 lorsqu'il rejoint le Squadron 759 à Eastleigh. Le 22 mai, il est transféré au Squadron 804 pour voler sur Sea Gladiator.

En juin 1940, il réintègre la RAF et après un passage à l'OTU 7 à Hawarden, il rejoint le Squadron 266, le 1 juillet 1940. Deux semaines plus tard, il est transféré au Flight 418, unité formée pour assurer le premier ravitaillement à partir d'un porte-avions en Hurricane pour Malte. Son niveau d'entrainement est alors considéré comme idéal au regard des objectifs de l'unité et prend part à la mission à bord de l'HMS Argus à partir duquel il rejoint Malte où il est incorporé au Squadron 261. Là, il participe aux combats initiaux et remporte ses premières victoires, notamment lors du premier assaut de la Luftwaffe au printemps 1941. Le 5 mars 1941, il est lui-même abattu et doit effectuer un atterrissage forcé sur l'ile. Il prend les commandes d'un nouvel appareil et abat finalement deux avions allemands.

Le 7 avril, il est transféré en Egypte afin de convoyer des Hurricane vers la Grèce, suite à l'invasion de ce pays par les troupes allemandes. En mai, il est envoyé à Takoradi pour assurer le convoyage d'appareil à travers l'Afrique à partir de cette base avancée. En décembre 1941 , il rejoint l'AOU Moyen Orient, jusqu'en avril 1943 puis l'ADU à Accra jusqu'en décembre 1943. En février 1944, il est affecté au Groupe 216, toujours au Moyen Orient avant de reprendre le chemin du QG. En mai juin 1944, il sert brièvement avec le Squadron 216 pour des missions de transport et rentre finalement en Grande Bretagne au sein du Transport Command.

En décembre 1944, il effectue un rafraichissement au SFTS en Grande Bretagne puis rejoint le 1527 BAT Flight puis le Squadron 246. En février 1945, il fait mouvement vers le 1332 HCU à Nutts Corner et en avril 1945 au Squadron 242. En juillet 1945, il est affecté au Squadron 511 et quitte la RAF après guerre pour retourner en Ecosse.

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AYRE Harold Wooglar (F/L) RAF no 120739 (no 740780 nco)