Né le 17 avril 1920 à Christchurch, Hill effectue ses études au Marlborough College entre 1932 et 1936 avant de devenir vendeur à Blenheim. En 1938, il décide de s'engager dans la RAF et après avoir rejoint l'Angleterre et terminé sa formation de pilote, il intègre le Squadron 92 le 24 octobre 1939. Equipé de Blenheim, l'unité passe sur Spitfire en mars 1940. L'unité fait mouvement de Croydon à Duxford plus tard dans le mois afin d'effectuer des missions de couverture au-dessus des plages de Dunkerque. Il continue à effectuer des missions au-dessus des côtes françaises jusqu'à la mi juin lorsque l'unité fait mouvement sur Pembrey dans le South Wales pour une période de repos.

Alors qu'il effectue une mission de protection de convois, le 26 juillet 1940, il détruit un Ju 88 en collaboration. Le 8 septembre 1940, le Squadron fait mouvement sur Biggin Hill pour prendre part à la Bataille d'Angleterre. Le 15 septembre, Hill engage une formation de Do 17 au-dessus de l'estuaire de la Tamises. Hill se lance à l'attaque de l'un des bombardiers et voit plusieurs membres d'équipage sauter en parachute alors que le bombardier ennemi prend feu. Hill se lance alors à l'attaque d'un second bombardier qui s'écrase dans un bois. Il pourchasse alors un troisième appareil qui s'écrase près de Rochester.

Trois jours plus tard, Hill dirige une section de quatre spitfire et attaque un groupe de 20 bombardiers Ju 88. Les Allemands se dispersent et plongent dans les nuages pour tenter d'échapper à leurs poursuivants au ras des flots. Hill utilise toutes ses munitions au cours de la poursuite mais les dernières rafales finissent par atteindre les deux moteurs entrainant la chute du bombardier qui s'écrase en mer à une dizaine de kilomètres des côtes. Hill fait alors dépécher une mission de sauvetage pour repécher l'équipage Allemand qui sera fait prisonnier.

Le 19 septembre, Hill revendique la destruction probable d'un Me 109. Le jour suivant, il fait partie d'un groupe de pilotes du Squadron 92 qui décollent de Biggin Hill pour une mission qui les conduit au-dessus de Gravesend à une altitude 5000 feet. Le rendez-vous avec le Squadron 41 ne se fait pas et le Squadron 92 grimpe à 20,000 feet pour être dirigé vers le Sud. Au Nord de Dungeness les Spitfire sont attaqués par derrière et par dessous par un groupe important de Me 109. Malgré l'alerte donnée par le chef de section, le groupe situé en arrière se fait coiffer par les Allemands. Hill est l'un des premiers à être touché et son appareil s'abat en flamme pour finalement s'écraser dans les arbres à West Hongham dans le Kent.

L'avion restant coincé dans les hautes branches des arbres, l'appareil n'est découvert que plus tard dans le mois. Hill fut victime du célèbre As Werner Moelders.

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